'Sacyr ha vendido el 49% del capital de las
sociedades concesionarias a través de las que ostenta dos hospitales de
Madrid a un fondo de Lloyds Bank por un importe de 90,2 millones de
euros, según informó el grupo.
La compañía que preside Manuel Manrique enmarca esta operación en
su estrategia de abrir sus concesiones a un socio financiero que
"maximice la rentabilidad de los activos y aporte capital para el
desarrollo de nuevos proyectos".
La operación, que afecta a los hospitales madrileños de Parla y
Coslada, se ha cerrado tras obtener la preceptiva autorización de las
autoridades de Competencia europeas.
En concreto, Sacyr ha cedido al fondo LBEIP el 49% del capital de
las concesionarias a través de las que gestiona los servicios no
sanitarios de estos dos centros hospitalarios. El grupo constructor
mantendrá el 51% del capital restante de estos centros.
El Hospital del Henares de Coslada está en servicio desde 2007,
cuenta con una superficie de 80.000 metros cuadrados y capacidad para
187 camas, ampliables a 239 en el horizonte de 2017.
De su lado, el Hospital Infanta Cristina de Parla, de 77.000
metros cuadrados de superficie, también se puso en explotación en 2007.
Dispone de 80 camas ampliables a 247 en 2017.
En materia de hospitales, Sacyr, a través de su división de
Concesiones, tiene en concesión seis centros, tres en Madrid y otros
tres en Portugal. En total, Sacyr Concesiones tiene una cartera de más
de treinta activos, distribuidos en seis países.
Por tipo de activos, además de los referidos hospitales, la
compañía cuenta con 22 autopistas, repartidas en España, Portugal,
Irlanda, Italia, Chile y Costa Rica, además de dos intercambiadores de
transporte ubicados en Madrid, una línea de metro, el nuevo aeropuerto
de Murcia y una compañía de áreas de servicio (Neopistas).
De su lado, el fondo LBEIP de Lloyds Bank es un fondo europeo de
inversión en infraestructuras que actualmente dispone de 160 millones de
euros para realizar nuevas inversiones. En los últimos 18 meses ya ha
invertido 63 millones en España y Francia, en los sectores del
transporte y la edificación pública. Se trata de un inversor de largo
plazo (a 25 años) y su ámbito geográfico es la UE.'
Fuente: Europa Press 17/03/2014
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